«АвтоВАЗ» существенно уменьшит объем производства и почти вдвое снизит зарплаты сотрудников из-за резкого падения спроса на автомобили Lada

Крупнейший автопроизводитель в России, «АвтоВАЗ», в условиях резкого снижения продаж готовится к сокращению производственных мощностей вдвое, а также к значительному уменьшению зарплат своих работников. Согласно информации от Mash, такие меры будут действовать как минимум до середины 2026 года, в надежде на восстановление интереса к автомобилям. На заводе будет введена одна смена вместо прежних трех, а заработная плата может упасть с нынешних 70 тыс. до 40 тыс. рублей в месяц. Это связано с отменой доплат за вспомогательные работы, такие как уборка и мелкий ремонт, которые были введены осенью после перехода на четырехдневную рабочую неделю для частичной компенсации потерь в зарплатах.

Изначально ожидалось, что предприятие будет работать в режиме неполной недели до конца года, чтобы адаптировать производство к снижающемуся спросу и уменьшить запасы на складах. В компании заявили о планах вернуться к пятидневной рабочей неделе с 1 января 2026 года «в связи с увеличением производственных задач». Однако количество смен и график работы будут определяться в зависимости от рыночного спроса, подчеркивают в «АвтоВАЗе». Представители компании также заверили, что не планируют сокращений, продолжают набор сотрудников, а число увольнений по собственному желанию за последний месяц снизилось. В настоящее время в компании трудится более 30 тыс. человек.

По итогам 2025 года «АвтоВАЗ» планирует выпустить на своем заводе в Тольятти 274 тыс. автомобилей, что на 40% меньше изначально намеченного плана. Общая стоимость продукции автозавода составит 464,5 млрд рублей, что на 27,7% ниже показателя прошлого года. Согласно социально-экономическому прогнозу администрации Тольятти, в 2026-м выпуск автомобилей на заводе может уменьшиться еще на 3,3% — до 265 тыс. машин.

Компания столкнулась с резким падением российского авторынка, который, по прогнозам, может сократиться в 2025 году примерно на 20%. Согласно данным «Автостата», за десять месяцев продажи новых Lada в стране упали на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а доля бренда на рынке снизилась до 25,5%. Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов охарактеризовал авторынок текущего года как «вялый», анонсировав повышение цен на автомобили в связи с ростом реальной себестоимости, и призвал пересадить на Lada не только чиновников, но и госкомпании, а также все юридические лица, находящиеся под контролем государства.