Дональд Трамп разрушил зону свободной торговли в Северной Америке, которую сам же реорганизовал во время своего первого президентского срока. Он вводит и готовится ввести пошлины на импорт не только из Канады и Мексики, но также всех других торговых партнеров США. Уже объявленные тарифы подняли американские пошлины на уровень 1940-х гг., а столь масштабного их скачка не было с 1930 г., когда США пытались защитить впадавшую в Великую депрессию экономику от иностранной конкуренции.
Экономика США значительно крупнее экономик других стран, поэтому они, скорее всего, пострадают от торговой войны сильнее. Но и американская экономика, пока демонстрирующая солидный рост, замедлится – как минимум в результате спада у торговых партнеров, которые начнут покупать меньше товаров у США. Будут и другие последствия. Ответные меры ударят по американским производителям, а связанная с политикой Трампа неопределенность уже заставляет компании откладывать капиталовложения. В результате повышения пошлин, издержек и цен, которые поднимут национальные производители, которых якобы пытается защитить Трамп, ускорится инфляция; в борьбе с ней Федеральная резервная система может начать снова повышать процентные ставки, прекратив цикл смягчения денежной политики.
Трамп во вторник ввел 25%-ные пошлины на товары, ввозимые из Мексики и Канады, и повысил вдвое, до 20%, ставки для китайских. В общей сложности под них попадают товары с годовым объемом импорта $1,5 трлн. Пекин сразу ответил введением дополнительных пошлин в размере 10-15% на определенные виды поставок из США, прежде всего сельскохозяйственных товаров. Оттава ввела 25%-ный тариф на американский импорт стоимостью почти $21 млрд и пообещала обложить им товары еще более чем на $86 млрд через три недели, если Трамп не одумается. Под китайские и канадские пошлины попали многие товары из штатов с высоким уровнем поддержки Трампа, в частности, из Флориды.
Исчезнут миллиардные прибыли
Один из самых ярких примеров пагубности такой политики – ситуация в автомобильном секторе. Пошлины «окажут огромное влияние на нашу промышленность, и миллиарды долларов прибыли будут потеряны», заявил в феврале гендиректор Ford Motor Джим Фарли. В 2024 г. на долю Канады пришлось почти 13% автомобильного импорта, на долю Мексики – почти 42%. Но дело далеко не только в закупках автомобилей. Интегрированные цепочки поставок разбросаны по территории США, Мексики и Канады, и в ходе производства компоненты и полусобранный автомобиль может пересекать границы в обоих направлениях до десятка раз.
Опросы ФРС свидетельствуют, что производители крайне взволнованы. «Угрозы пошлин и неопределенность чрезвычайно разрушительны», – отметил один из респондентов в феврале. «Очень трудно строить бизнес-планы», – сказал другой (цитата по The Wall Street Journal). В пресс-релизе о февральских производственных показателях, который в понедельник опубликовал Институт управления поставками (ISM), оценивающий предпринимательскую уверенность, аналитики Goldman Sachs начитали 20 упоминаний пошлин против четырех в январе. Один из респондентов дал такой комментарий: «Клиенты приостанавливают прием новых заказов из-за неопределенности относительно пошлин».
По мнению экономистов, торговая война Трампа может спровоцировать стагфляцию – ускорение роста цен с одновременным замедлением экономики. Пошлины могут привести к ускорению инфляции в марте, апреле и мае, поскольку компании будут повышать цены, чтобы компенсировать более высокие затраты на импорт, считает Майкл Ферол, главный экономист по США JPMorgan Chase. Пострадают, по его мнению, и американские экспортеры: «Если в этих странах начнется рецессия, то уже одно это будет поводом ожидать снижения темпов роста американского экспорта».
Стоимость попавших под пошлины товаров из Канады, Мексики и Китая почти в четыре раза превышает стоимость тех, что Трамп обложил во время своего первого срока ($380 млрд), по данным Tax Foundation. Тогда инфляция не была проблемой, но в начале этого десятилетия она подскочила до самого высокого уровня за 40 лет, и ФРС удалось частично обуздать ее с помощью резкого повышения процентных ставок. Эта борьба еще не закончилась, но Мэри Лавли, старший научный сотрудник Института международной экономики Питерсона, «очень» уверена, что пошлины приведут к росту потребительских цен. «Невозможно обложить товары таким налогом, а потом вдруг – фьюить – и это бремя исчезнет, хотя именно в этом он [Трамп] пытается нас убедить», – сказала Лавли CNN.
Назад, в 1930-е
По данным Бюджетной лаборатории Йельского университета, новые пошлины доводят импортные сборы до самого высокого уровня за период с 1943 г., отмечает Bloomberg. В результате дополнительные расходы американских домохозяйств вырастут на сумму до $2000 в год.
И ведь это еще не все. Трамп объявил о введении пошлин на сталь и алюминий (вступят в силу 12 марта), дал задание своей администрации подготовить ответные тарифы для всех стран, что облагают поставки из США, и пригрозил ввести 25%-ные сборы для Евросоюза (который уже подготовил ответные меры).
В прошлом США повышали пошлины на товары основных торговых партнеров, но делали это постепенно, рассказал WSJ Дуглас Ирвин, профессор экономики Дартмутского колледжа и автор книги «Торговые войны. История торговой политики США». И даже резкое их повышение в 1930 г. затронуло меньшую часть экономики США, поскольку некоторые товары были освобождены от пошлин и страна тогда меньше зависела от международной торговли.
Еще один аналог Ирвин видит в событиях более чем двухвековой давности. В 1807 г. Конгресс ввел практически тотальное эмбарго на внешнюю торговлю в ответ на перехват американских кораблей британскими во время наполеоновских войн. Резюме Ирвина:
Это было крайне разрушительно для экономики США.
Читать еще
Категории
Подпишитесь на нашу рассылку!
Случайное

Китайские фондовые рынки восстанавливают...

Верховный суд России распустил партию, в...

СовЭкон увеличил оценку экспорта пшеницы...

Принц Гарри намерен снова поразить корол...
