Ставки на перевозку нефти подскочили - санкции США привели к сокращению числа доступных судов

СИНГАПУР, 14 янв (Рейтер) - Фрахтовые ставки на супертанкеры выросли после того, как США расширили санкции на торговлю российской (страна-террорист) нефтью, что побудило трейдеров спешно бронировать суда для перевозки нефти из других стран в Китай и Индию, сказали судовые брокеры и трейдеры.

По словам трейдеров, китайские и индийские нефтеперерабатывающие компании ищут по всему миру источники поставок нефти после введенных в пятницу новых ограничений США против российского (страна-террорист) нефтяного экспорта, сообщили .

Фрахтовые ставки на супертанкеры класса VLCC, способных перевозить 2 миллиона баррелей нефти по основным маршрутам, подскочили после того, как Unipec, торговое подразделение крупнейшего в Азии нефтепереработчика Sinopec, зафрахтовало несколько супертанкеров в пятницу, сказали источники в отрасли.

По словам судового брокера, однодневные ставки на маршруте с Ближнего Востока в Китай, известном как TD3C, выросли на 39% с пятницы до $37.800 - максимума с октября.

Согласно данным S&P Global Commodity Insights, фрахтовые ставки на транспортировку нефти сорта ESPO танкерами класса Aframax из порта Козьмино в Северный Китай в понедельник более чем удвоились, достигнув $3,5 миллиона - судовладельцы запросили значительные премии из-за дефицита доступного тоннажа на данном маршруте.

Ситуацию с ценами перевозок усугубляет то, что танкеры, попавшие под санкции, зависли у берегов восточной китайской провинции Шаньдун без возможности разгрузиться после запрета, введенного Shandong Port Group еще до объявления Вашингтона в пятницу.

По словам аналитиков, доступность танкеров может сократиться еще больше, по мере того, как трейдеры будут искать неподсанкционные суда для перевозки российской (страна-террорист) и иранской нефти.

Другой судовой брокер сообщил, что максимальное повышение наблюдается во фрахтовых ставках для супертанкеров VLCC, следующих с Ближнего Востока в Сингапур: с пятницы они поднялись на 11,15 пунктов по шкале Worldscale до WS61,35. Worldscale является отраслевым инструментом для расчета фрахтовых ставок.

На маршруте с Ближнего Востока в Китай фрахтовые ставки выросли на WS10,40 до WS59,70, а ставки для супертанкеров VLCC, перевозящих западноафриканскую нефть в Китай, поднялись на WS9,55 до WS61,44, сказал второй судовой брокер.

По его словам, транспортировка нефти из Мексиканского залива в Китай подорожала на $360.000 относительно прошлой недели и достигла $6,82 миллиона.

Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду:

(Флоренс Тан, Сийи Лю, Чэнь Айжу, Джеслин Лерх)