Власти разрешат частным таксистам использовать иномарки из-за дефицита автомобилей

Частным таксистам может быть предоставлена возможность использовать в своей деятельности личные автомобили иностранного производства. Как сообщили РБК два источника, знакомых с ситуацией, правительство поддержало соответствующий законопроект, предложенный депутатами Госдумы. Согласно этому документу, к таким водителям будут предъявляться два требования: они должны владеть автомобилем не менее шести месяцев и использовать его без привлечения третьих лиц. В результате, автомобиль, который не соответствует нормам локализации, будет зарегистрирован в региональном реестре такси и сможет участвовать в перевозках.

Для водителей, использующих иномарки, планируется установить квоту не менее 25% от общего числа автомобилей, зарегистрированных в региональном реестре такси. Министр транспорта будет ежегодно определять эту квоту. Для расчета лимита на 2026 год будет учитываться количество автомобилей, внесенных в реестр на 28 февраля 2026 года. Начиная с 2027 года, квоты будут основываться на количестве зарегистрированных автомобилей по состоянию на 31 декабря предыдущего года. Ожидается, что данный порядок, в случае принятия законопроекта, будет действовать до 1 января 2033 года. Один из источников РБК отметил, что это решение принято для «обеспечения плавного и сбалансированного перехода к требованиям локализации».

Закон о локализации такси был принят 13 мая и должен вступить в силу с 1 марта 2026 года. В соответствии с ним, для включения автомобиля в реестр такси необходимо, чтобы общее количество баллов локализации соответствовало установленным правительством требованиям для государственных закупок. Либо автомобиль должен быть произведен в рамках специального инвестиционного контракта, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.

Большую долю таксистов составляют самозанятые водители — около 540 тысяч человек. Значительная часть из них использует свои личные автомобили. Согласно опросу ИНСОМАР, каждый второй владелец машины, не соответствующей требованиям закона о локализации, не планирует приобретать отечественное авто для продолжения своей деятельности. Депутаты отметили, что без уточнения режима для личных автомобилей из отрасли может уйти 51% самозанятых водителей, что приведет к снижению налоговых поступлений на 25 миллиардов рублей ежегодно и увеличению теневого сектора.

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) в сентябре предупредил, что из-за нового закона рынок такси могут покинуть 200 тысяч человек, или почти 20% водителей. В профсоюзе «Новый труд» прогнозировали, что с рынка уйдет почти 90% подрабатывающих водителей, что вызовет рост цен на поездки на 25–50%. Общественная организация «Опора России» просила правительство отложить введение закона до 2030 года.