В Подмосковье увеличат транспортный налог для 2 миллионов автомобилистов

Губернатор Московской области Андрей Воробьев объявил о планах по повышению транспортного налога с 1 января 2026 года. Данное предложение было одобрено Мособлдумой 20 ноября, сообщает «Коммерсант». В пояснительной записке к закону отмечается, что действующие налоговые ставки не пересматривались с 2015 года.

Наибольшее увеличение коснется владельцев легковых автомобилей с мощностью до 100 лошадиных сил. В настоящее время ставка составляет 10 рублей за каждую силу, но с 2026 года она вырастет до 14 рублей, а к 2032 году достигнет 25 рублей. Например, владелец Niva Legend (83 л.с.), который сейчас платит 830 рублей, в следующем году заплатит 1162 рубля, а в 2030 году — 2000 рублей. Для автомобилей с мощностью от 100 до 200 л.с. налог увеличится на 1 рубль за силу.

Кроме того, налоговая ставка также поднимется для мотоциклов мощностью 20–35 л.с. В 2026 году владельцы будут платить 19 рублей за «лошадь» вместо текущих 16 рублей, а с 2027 года — 20 рублей. Таким образом, владелец популярного мотоцикла Motoland FX 300 с мощностью 26 л.с. вместо 416 рублей теперь заплатит 520 рублей. Остальные категории транспортных средств повышения не коснется.

По данным Федеральной налоговой службы, в Московской области на 2004 год было зарегистрировано 736 тыс. легковых автомобилей мощностью до 100 л.с., 1,3 миллиона мощностью 100–150 л.с. и 16 тыс. мотоциклов мощностью 20–35 л.с. Таким образом, повышение налога затронет более 2 миллионов водителей в Подмосковье, что позволит дополнительно собрать 1 миллиард рублей в бюджет к 2033 году.

Ранее в четырех регионах также приняли решение о повышении транспортного налога с 2026 года, в то время как в двух других выразили намерение сделать то же самое. В частности, налоговые ставки были увеличены в Оренбургской, Новосибирской и Рязанской областях, а также в Красноярском крае. Инициативы рассматриваются в Липецкой области и Ханты-Мансийском автономном округе.

Как заявил политолог Константин Калачев, необходимость повышения транспортного налога связана с дефицитом региональных бюджетов. В то же время Владислав Бухарский, младший директор по суверенным и региональным рейтингам агентства «Эксперт РА», отметил, что увеличение поступлений может оказаться незначительным и привести к уклонению от уплаты, задержкам и задолженности.

Экономист Наталья Зубаревич указала на серьезные проблемы с бюджетами российских регионов, которые продолжают ухудшаться. К концу сентября общий дефицит достиг 724,8 миллиарда рублей. Каждый третий субъект зафиксировал падение доходов в номинальном выражении, а в реальном — в 53 регионах. При этом, по словам Зубаревич, федеральные власти сокращают трансферты, так как «денег нет». Нефтегазовые доходы федерального бюджета упали на 20%, таможенные сборы — на 19%, а сборы НДС, согласно расчетам Минфина, будут на 8% ниже запланированных. Дефицит бюджета, как ожидается, превысит план в пять раз — 5,7 триллиона вместо 1,2 триллиона рублей.